Um dos veículos mais marcantes da vida pessoal de Ayrton Senna está prestes a mudar de mãos. O clássico Honda NSX vermelho de 1991, guiado pelo tricampeão mundial de Fórmula 1 fora das pistas, será oferecido em um prestigiado leilão da casa RM Sotheby’s no dia 31 de outubro, em Londres. As estimativas financeiras apontam que o modelo pode ser arrematado por valores entre 500 mil e 800 mil libras — quantia equivalente a uma faixa de R$ 3,5 milhões a R$ 5,6 milhões na cotação atual.
A íntima relação de Senna com o desenvolvimento do esportivo
A parceria entre o piloto brasileiro e a montadora japonesa ultrapassava as barreiras do circuito comercial. Durante a era de ouro em que a Honda fornecia os propulsores para a equipe McLaren — período no qual Senna conquistou os títulos de 1988, 1990 e 1991 —, a fabricante cedeu o veículo para atender aos deslocamentos do piloto no continente europeu.
Mais do que um usuário do automóvel, o piloto teve papel ativo na concepção do modelo. Senna participou dos testes de engenharia e deu sugestões determinantes para refinar a rigidez torcional da carroceria e aprimorar a dinâmica veicular, transformando o esportivo em uma lenda da indústria automotiva.
Registrado formalmente em Portugal em 22 de março de 1991, sob a matrícula SX-25-59, o carro ficava baseado em Lisboa à espera de suas estadias no país. O modelo eternizou-se no imaginário popular em cliques históricos, como a clássica fotografia de Senna lavando a lataria com uma mangueira no jardim, vestido apenas de calça jeans e camisa. O veículo também ganhou os holofotes em 1992 no documentário Ayrton Senna: Racing Is in My Blood, no qual o brasileiro executa manobras arrojadas ao volante.
Especificações mecânicas e estado de conservação
O exemplar exibe a combinação clássica de pintura vermelha com teto preto contrastante, complementada por um acabamento interno com bancos forrados em couro escuro. No coração mecânico, o bólido traz um motor V6 de 3,0 litros aspirado, capaz de despejar cerca de 270 cavalos de potência. O conjunto trabalha em sintonia com uma transmissão manual e tração traseira, preservando a essência da pilotagem pura.
A trajetória do veículo após 1994
Após a perda de Senna em maio de 1994, o esportivo permaneceu em solo português sob a guarda de diferentes proprietários. Apenas em 2013 o carro foi comprado pelo colecionador britânico Robert McFagan, sendo homologado para rodar nas vias do Reino Unido a partir de 2016.
Em 2019, o NSX retornou ao autódromo de Ímola, na Itália, em uma emocionante celebração pelos 25 anos do legado do piloto, ocasião em que foi conduzido por Giancarlo Minardi, célebre criador da escuderia de Fórmula 1. Recentemente, em 2024, o automóvel havia sido adquirido por um entusiasta radicado em Nagoya, no Japão, antes de ser colocado novamente à venda para o mercado global.
O exemplar remanescente em solo brasileiro
Vale destacar que este lote londrino não é o único modelo do gênero que pertenceu à lenda do automobilismo. Existe uma segunda unidade fabricada em 1991 preservada no Brasil. O exemplar nacional ostenta pintura na cor preta e placas personalizadas com a sigla inicial BSS, em alusão direta a “Beco”, apelido de infância de Ayrton Senna da Silva.
A venda do modelo em Londres representa uma das raras oportunidades para colecionadores de alto escalão adquirirem uma relíquia diretamente associada a um dos maiores nomes do esporte a motor de todos os tempos.
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